Ang isang matinding kakulangan ng mga manggagawa, kabilang ang mga tsuper ng trak, ay nagdulot kamakailan ng isang "krisis sa kadena ng suplay" sa UK na patuloy na tumitindi.Nagdulot ito ng matinding kakulangan sa suplay ng mga gamit sa bahay, tapos na gasolina at natural na gas.

Hanggang sa 90 porsiyento ng mga istasyon ng gasolina sa mga pangunahing lungsod sa Britanya ang nabili at nagkaroon ng panic buying, iniulat ng Reuters noong Miyerkules.Nagbabala ang mga retailer na maaaring tumama ang krisis sa isa sa mga nangungunang ekonomiya sa mundo.Ang mga tagaloob ng industriya at ang gobyerno ng Britanya ay paulit-ulit na nagpapaalala sa mga tao na walang kakulangan sa gasolina, kakulangan lamang ng lakas-tao sa transportasyon, hindi panic buying.

Ang kakulangan ng mga tsuper ng trak sa UK ay nagmula sa coronavirus pandemic at Brexit, na nagbabanta na magpapalala sa mga pagkagambala at pagtaas ng mga presyo sa pagsapit ng Pasko habang ang mga supply chain sa lahat ng bagay mula sa pagkain hanggang sa gasolina ay nagambala.

Iniugnay ng ilang pulitiko sa Europa ang kamakailang kakulangan ng mga driver ng Britain at isang “krisis sa kadena ng suplay” sa paglabas ng bansa sa EU at sa paglayo nito sa bloke.Ang mga opisyal ng gobyerno, gayunpaman, ay sinisisi ang pandemya ng coronavirus para sa kakulangan ng pagsasanay at pagsubok para sa libu-libong mga tsuper ng trak.

Screenshot ng ulat ng Reuters

Ang hakbang ay dumating ilang araw lamang matapos ang gobyerno ni Punong Ministro Boris Johnson ay gumastos ng milyun-milyong pounds upang matugunan ang mga kakulangan sa pagkain dulot ng tumataas na presyo ng gas, iniulat ng Reuters.

Gayunpaman, noong Setyembre 26, ang mga istasyon ng gasolina sa buong UK ay napilitang magsara habang nabuo ang mahabang pila at naputol ang mga suplay.Pagsapit ng Setyembre 27, ang mga istasyon ng gasolina sa mga lungsod sa buong bansa ay alinman sa sarado o may "walang gasolina" na mga karatula, naobserbahan ng mga reporter ng Reuters.

Noong Setyembre 25, lokal na oras, isang gas station sa UK ang nagpakita ng karatulang nagsasabing "sold out".Larawan mula sa thepaper.cn

"Hindi dahil may kakulangan sa petrolyo, ito ay isang matinding kakulangan ng mga driver ng HGV na maaaring maghatid nito at iyon ay tumatama sa supply chain ng UK."Ayon sa isang ulat ng Guardian noong Setyembre 24, ang kakulangan ng mga tsuper ng trak sa UK ay nagdudulot ng mga kahirapan sa pagdadala ng natapos na gasolina, at ang kakulangan sa lakas ng tao ay pinalala ng mga espesyal na kwalipikasyon na kailangan upang maghatid ng mga mapanganib na sangkap tulad ng petrolyo.

Mga screenshot ng ulat ng Guardian

Ang Petrol Retailers Association (PRA), na kumakatawan sa mga independiyenteng nagtitingi ng gasolina, ay nagsabi na ang mga miyembro nito ay nag-uulat na sa ilang mga lugar sa pagitan ng 50 at 90 porsiyento ng mga bomba ay tuyo.

Gordon Balmer, executive director ng PRA, na nagtrabaho sa BP sa loob ng 30 taon, ay nagsabi: "Sa kasamaang palad, nakikita natin ang panic buying ng gasolina sa maraming bahagi ng BANSA."

"Kailangan nating manatiling kalmado.""Mangyaring huwag mag-panic buy, kung ang mga tao ay maubusan ng mga sistema ng gasolina, ito ay magiging isang self-fulfilling propesiya para sa amin," sabi ni Mr Ballmer.

Sinabi ni George Eustice, ang Kalihim ng Kapaligiran, na walang kakulangan sa gasolina at hinimok ang mga tao na ihinto ang panic buying, idinagdag na walang plano para sa mga tauhan ng militar na magmaneho ng mga trak ngunit ang militar ay tutulong sa pagsasanay sa mga test driver ng trak.

Ito ay matapos sabihin ni Grant Shapps, ang transport minister, sa BBC sa isang panayam noong Setyembre 24 na ang UK ay naghihirap mula sa kakulangan ng mga tsuper ng trak, sa kabila ng pagkakaroon ng "maraming petrolyo" sa mga refinery nito.Hinikayat din niya ang mga tao na huwag mag-panic buying."Ang mga tao ay dapat magpatuloy sa pagbili ng gasolina gaya ng karaniwan nilang ginagawa," sabi niya.Sinabi rin ng isang tagapagsalita para sa Punong Ministro na si Boris Johnson noong unang bahagi ng linggo na ang Britain ay walang kakulangan sa gasolina.

Ang krisis sa supply chain ay humantong sa mga kakulangan sa gasolina at mahabang pila sa labas ng mga istasyon ng gasolina sa UK bilang resulta ng matinding kakulangan ng mga tsuper ng trak noong Setyembre 24, 2021. Larawan mula sa thepaper.cn

Ang mga supermarket, processor at magsasaka sa UK ay nagbabala sa loob ng ilang buwan na ang kakulangan ng mabibigat na tsuper ng trak ay pinipilit ang mga supply chain sa "breaking point", na nag-iiwan ng maraming mga kalakal sa mga istante, sabi ng Reuters.

Ito ay kasunod ng isang panahon kung saan ang ilang mga supply ng pagkain sa UK ay naapektuhan din ng mga pagkaantala sa paghahatid.Si Ian Wright, punong ehekutibo ng asosasyon ng kalakalan ng Food and Drink Federation, ay nagsabi na ang mga kakulangan sa paggawa sa kadena ng supply ng pagkain ng UK ay malubhang nakakaapekto sa mga tagagawa ng pagkain at inumin sa bansa at "apurahang kailangan namin ang gobyerno ng UK na magsagawa ng isang buong pagsisiyasat sa sitwasyon upang unawain ang pinakamabigat na isyu."

Ang mga Briton ay naghihirap mula sa mga kakulangan ng lahat mula sa manok hanggang sa mga milkshake hanggang sa mga kutson, hindi lamang sa gasolina, sinabi ng Tagapangalaga.

London (Reuters) – Naiwang walang laman ang ilang istante ng mga supermarket sa London noong Setyembre 20 dahil humihigpit ang mga suplay dahil sa kakulangan sa paggawa at pagtaas ng presyo ng enerhiya.Larawan mula sa thepaper.cn

Dahil sa malamig na panahon sa abot-tanaw, iniugnay ng ilang pulitiko sa Europa ang kamakailang "mga pressure sa supply chain" ng UK sa 2016 na bid nito na umalis sa EU at ang determinasyon nitong idistansya ang sarili mula sa BLOC.

"Ang malayang kilusan ng Paggawa ay bahagi ng EU at sinubukan naming hikayatin ang Britain na huwag umalis sa EU," si Scholz, ang kandidato ng Social Democratic Party para sa chancellor, na nangangampanya para sa halalan sa pagkapangulo ng Germany, ay sinipi bilang sinabi.Ang kanilang desisyon ay iba sa kung ano ang nasa isip namin, at umaasa akong malutas nila ang mga isyung lumalabas.”

Iginiit ng mga ministro na ang kasalukuyang kakulangan ay walang kinalaman sa Brexit, kung saan humigit-kumulang 25,000 ang bumalik sa Europa bago ang brexit, ngunit higit sa 40,000 ang hindi makapagsanay at sumubok sa panahon ng coronavirus lockdown.

Noong Setyembre 26, inihayag ng gobyerno ng Britanya ang mga plano na magbigay ng pansamantalang visa sa 5,000 dayuhang tsuper ng trak.Si Edwin Atema, pinuno ng pananaliksik para sa Road transport program sa Dutch trade union Federation FNV, ay nagsabi sa BBC na ang mga driver ng EU ay malamang na hindi dumagsa sa UK kung ano ang inaalok.

"Ang mga manggagawa sa EU na kausap namin ay hindi pupunta sa UK upang mag-aplay para sa mga panandaliang visa upang matulungan ang bansa mula sa isang bitag na kanilang sariling paggawa.""sabi ni Atema.