Sa engine failure, ang kabiguan ng water pump account para sa isang tiyak na proporsyon, tulad ng mataas na temperatura ng tubig ay ang engine

Karaniwang mga pagkakamali, at isang malaking bahagi ng mataas na temperatura ng tubig ay sanhi ng pagkabigo ng bomba.Sa pangkalahatan, buhok

Upang matiyak ang kalidad ng pagpapanatili, ang bomba ng motibo ay pumapasok sa panahon ng mataas na saklaw ng pagkabigo kapag ito ay ginamit nang halos 100,000 km.

Maraming mga bomba ang maaari lamang palitan bilang isang buo pagkatapos masira, at iilan lamang ang mga komersyal na sasakyan na ipinadala

Ang bomba ng motor ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bearings o water seal nang hiwalay.

Parami nang paraming pump ang gumagamit ng camshaft timing tape bilang transmission tape, timing tape sa labas ng karamihan

May mga plastic na proteksyon plate, kaya mahirap hanapin ang nakatagong problema ng pump sa araw-araw na pagpapanatili ng sasakyan

Ang pagpapanatili ng linya ay mas mahirap din.Ang mga karaniwang pagkakamali ng mga bomba ng tubig ay pinsala sa impeller, pagtagas ng tubig at kamatayan.

(1) Impeller damage Ang karaniwang anyo ng impeller damage ay impeller cracking , impeller mula sa pump shaft.

Maluwag o impeller corrosion, impeller corrosion sa pangkalahatan ay hindi nagiging sanhi ng engine failure.Impeller cracking o impeller mula sa pump

Kapag ang baras ay maluwag, ang bilis ng sirkulasyon ng coolant ay nagiging mabagal, na madaling nagiging sanhi ng kasalanan ng temperatura ng engine na masyadong mataas.Pinsala sa

Ang impeller ay maaari ring makaapekto sa pump shell kapag umiikot, na nagreresulta sa pagkapira-piraso ng shell.

Ang pinsala sa impeller ay kadalasang dahil sa abnormal na mataas na temperatura ng makina, ang ilan ay dahil

Mga problema sa kalidad ng pump impeller.Suriin kung ang impeller ay nasira, karamihan sa mga bomba ay maaari lamang alisin upang makita

Ang kondisyon ng impeller, ang ilang mga makina ay maaaring hawakan ang pump impeller sa pamamagitan ng kamay pagkatapos alisin ang termostat.

(2) water pump leakage water pump leakage ay isang karaniwang bahagi ng water seal leakage at water pump at cylinder surface leakage.

Matapos masira ang water seal, karaniwang tumutulo ang coolant mula sa pump shaft.Ang ilang mga bomba ay may mga overflow sa pump shaft

Hole, ang papel nito ay upang matukoy kung ang seal ng tubig ay tumagas at naglalabas ng pagtagas ng tubig mula sa bomba.Kapag nasira ang water seal, palamig ito.

Ang likido ay dadaloy palabas sa spillhole, at kung ang spillhole ay na-block, ang tumutulo na coolant ay papasok sa pump bearing,

Magdulot ng pinsala sa tindig.

Ang karaniwang dahilan ng pagtagas ng tubig ay ang pagkasira ng rubber seal ring ng pump o ng pump shell

Ang sealing gasket sa pagitan ng magkasanib na ibabaw ng block at cylinder block ay nasira.Ang antifreeze ay may isang tiyak na kulay at nagliliwanag kapag pinainit

Ang isang espesyal na amoy, upang maaari kang magtrabaho sa pamamagitan ng engine ay maaaring amoy ang amoy ng antifreeze o obserbahan ang pump

Tingnan kung may bakas ng antifreeze sa malapit upang matukoy kung ang bomba ay tumutulo.

(3) Mayroong ilang mga kaso ng mga patay na bearings, ngunit sa sandaling mayroong isang sitwasyon ng mga patay na bearings

Ang ilang mga makina na gumagamit ng timing tape upang magmaneho ng mga bomba ng tubig ay magkakaroon ng malubhang kahihinatnan, pinsala sa light timing tape

Kung hindi, ang balbula ng engine ay mai-jack ng piston .Ang mga pump bearings ay kadalasang walang maintenance na bearings,

Magkakaroon ng abnormal na tunog o water pump leakage dahil sa bearing eccentric wear bago ang paglitaw ng locking, kaya sa araw-araw na pagsusuri o

Napakahalaga na suriin ang bomba ng tubig sa panahon ng regular na pagpapanatili.Inirerekomenda na palitan ang timing tooth tape at iba pang mga kaugnay na bahagi

Dapat ding suriin ang water pump.Dapat tandaan na kapag may abnormal na tunog malapit sa pump, minsan ito ay maipapasa

Napagkamalan na pump ang slippage ng moving tape.