Ang makina ay parang puso ng tao.Ito ay ganap na mahalaga sa trak. Ang maliliit na mikrobyo, kung hindi seryosohin, ay kadalasang nagreresulta sa pagkawala ng function ng puso, at ito ay nalalapat din sa mga trak. Maraming mga may-ari ng kotse ang nag-iisip na ang regular na pagpapanatili ng trak ay hindi isang malaking problema, ngunit ito ay banayad na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng makina ng trak.Ngayon, ipapakilala namin sa karamihan ng mga kaibigan ng card ang ilang madaling maging sanhi ng mga problema sa makina ng trak na nakatagong maliliit na problema, umaasa ako na ang karamihan ng mga may-ari sa paggamit at pagpapanatili ng mga trak ay nagbabayad higit na atensyon sa.

1. Hindi nakaiskedyul na pagpapanatili.

Napakahalaga ng regular na pagpapanatili ng makina, at maraming propesyonal na mekaniko ang nag-uulat na ang mahinang pagpapanatili ng engine ay bumubuo ng 50 porsiyento ng lahat ng mga pagkabigo ng makina sa kanilang mga trak. Malinaw na ang pagpapanatili ng engine ay may mahalagang papel sa pagpapahaba ng buhay ng isang sasakyan. kumpunihin ang iyong makina sa mga regular na panahon ng serbisyo, ngunit kailangan mo ring ayusin ang iyong mga bahagi ng makina kapag nagmamaneho sa partikular na basa o maalikabok na mga lugar.

2. Masama ang langis at hindi makinis ang oil filter.

Ang kalidad ng iba't ibang grado ng mga pampadulas ay magbabago habang ginagamit.Pagkatapos ng isang tiyak na saklaw, ang pagganap ng sasakyan ay lumalala, na maaaring magdulot ng iba't ibang problema para sa makina.Habang ang langis ay dumadaan sa mga pinong butas sa filter ng langis, mga solidong particle at malapot ang mga sangkap sa langis ay naiipon sa filter. Kung ang filter ay naharang, ang langis ay hindi makakadaan sa elemento ng filter nang maayos.Lalawak o bubuksan ng elemento ng filter ang safety valve at dadaan sa bypass valve.Ang dumi ay ibabalik sa bahagi ng pagpapadulas, na humahantong sa pagkasira at pagbilis ng makina at paglala ng panloob na polusyon. Samakatuwid, pare-parehong mahalaga na palitan nang regular ang elemento ng filter ng langis. Huwag bawasan ang langis, ngunit huwag din itong dagdagan magkano. Kung mas mahal ang international brand name na synthetic engine oil, mas mabuti (dahil ang pandaigdigang formula ay maaaring hindi angkop para sa mga Chinese na modelo), ang tamang langis ng makina para sa iyong sasakyan ay pinakamahusay.

3. Naka-block ang elemento ng air filter.

Ang sistema ng paggamit ng motor ay pangunahing binubuo ng elemento ng air filter at intake pipe. Ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng paggamit, ang elemento ng air filter ay kailangang linisin nang regular. Ang elemento ng air filter ay karaniwang nililinis nang 3 beses at pinapalitan ng bago.Ang panahon ng paglilinis ay maaaring matukoy ayon sa kalidad ng hangin ng pang-araw-araw na lugar sa pagmamaneho. Napakahalaga rin na bilhin ang orihinal na elemento ng air filter na ibinigay ng tagagawa na may magandang kalidad.

4. Masyadong madumi ang intake pipe.

Kung ang sasakyan ay madalas sa maalikabok, mahinang kalidad ng hangin sa mga kondisyon ng kalsada, dapat bigyang-pansin ang paglilinis ng intake pipe, upang matiyak na ang intake ay hindi nahahadlangan. Ang intake duct ay napakahalaga para sa tamang operasyon ng engine. Kung ang intake pipe ay masyadong marumi, ang kahusayan ay mababawasan, na humahantong sa engine ay hindi maaaring gumana sa loob ng normal na output kapangyarihan hanay, aggravating ang wear at pag-iipon ng engine. Subukang maglakad ng mas maalikabok na mga lugar, at bigyang-pansin ang pagpapalit ng air conditioning.

5. Masyadong maraming putik sa crankcase.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang mataas na presyon na hindi nasusunog na gas, acid, moisture, sulfur at nitrogen oxides sa combustion chamber ay pumapasok sa crankcase sa pamamagitan ng puwang sa pagitan ng piston ring at ng cylinder wall, na ginagawa itong halo-halong may metal powder na ginawa ng mga bahagi. pagkasira, pagbuo ng putik.Ang isang maliit na halaga ng putik ay maaaring masuspinde sa langis, at mamuo mula sa langis kapag ang katumbas ay malaki, na nagbabara sa filter at sa butas ng langis, na nagiging sanhi ng mahirap na pagpapadulas ng makina, at sa gayon ay nagpapalala sa pagkasira at pagkasira ng makina.Ang pagpili ng mataas na kalidad na gasolina at synthetic na diesel engine lubricating oil ay partikular na mahalaga upang mabawasan ang produksyon ng putik, kaya inirerekomenda na subukan ng mga may-ari na bumili ng synthetic na diesel engine lubricating oil at gasolina na angkop para sa kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng mga regular na channel .Bukod pa rito, mangyaring madalas na suriin ang antas ng langis ng iyong sasakyan, kapag hindi sapat ay dapat na mapunan sa lalong madaling panahon.

6. Hindi wastong pagpapanatili ng sistema ng gasolina

Kasama sa pagpapanatili ng sistema ng gasolina ang pagpapalit ng filter ng gasolina, paglilinis ng carburetor o mga fuel nozzle at mga linya ng supply ng gasolina. Regular na alisin ang sediment ng tangke, alisin ang sediment ng filter ng gasolina, maayos na mapanatili ang air filter, tangke ng gasolina at pipeline, linisin ang makina sistema ng gasolina, ang paggamit ng makina ay hindi nag-aalis ng ahente ng paglilinis, ang paggamit ay hindi nag-aalis ng ahente ng paglilinis ay hindi kailangang alisin ang sistema ng gasolina, sa isang banda, gumaganap ng isang papel sa paglilinis ng sistema ng gasolina nang lubusan

7, tangke ng tubig kalawang, scaling

Ang kalawang ng tangke ng tubig sa makina, ang scaling ay ang pinakakaraniwang problema.Upang maiwasan ang produksyon ng sukat, kinakailangang bigyang-pansin ang pagpili ng coolant sa tangke ng tubig.Maraming may-ari ang hindi binibigyang pansin ang paggamit at kalidad ng coolant, kadalasan idinagdag sa tangke ay ordinaryong tubig lamang.Ang pinakakaraniwang problema sa mga sistema ng paglamig ay kalawang, scaling, kaagnasan at iba pa.Ang pangunahing dahilan para sa mga ito ay walang magandang antifreeze.Ang magandang antifreeze ay hindi lamang may mababang freezing point, ngunit ay mayroon ding iba't ibang mga function upang magdagdag ng mga sangkap, maaaring pagbawalan ang foam, pag-iwas sa kalawang, anti-electrolysis at anti-scale at iba pa, kaya ito ay pa rin upang ipaalala sa karamihan ng kotse higit sa lahat maingat na piliin ang coolant na kapaki-pakinabang sa tangke ng tubig .

8. Ang sistema ng paglamig ay nasa masamang kondisyon

Ang pinakakaraniwang pagkabigo ng makina ng trak, tulad ng live na silindro, pagsabog, pagtagas ng suntok ng silindro, seryosong ingay, pagbaba ng kuryente, atbp., ay sanhi ng abnormal na temperatura ng pagtatrabaho ng makina ng trak, labis na presyon, mahinang kondisyon ng sistema ng paglamig. Mahina ang sistema ng paglamig. ang mga kondisyon ay direktang magiging sanhi ng engine upang hindi gumana sa normal na temperatura, na nagreresulta sa itaas malubhang pagkabigo. Pagpapalamig sistema ng pagpapanatili ng tradisyonal na paraan ay upang ilagay ang tubig sa tangke, pagdaragdag ng antifreeze at tubig lamang maaari, ngunit pagkatapos ay ang paglamig sistema ay may maraming linya ng sukat ay hindi malinaw, at ang bomba ng tubig, dyaket ng tubig, ang natitirang marumi ay hindi maalis sa linya, dagdagan ang mga bearings ng pump ng tubig, impeller ng pump ng tubig, selyo ng tubig ng bomba, ang pagsusuot ng bilis ng pump shell, bawasan ang buhay nito.Samakatuwid, kinakailangang regular na gumamit ng malakas at mahusay na ahente ng paglilinis upang linisin ang tangke ng tubig at ang kalawang at kaagnasan sa sistema ng paglamig, at pagkatapos ay magdagdag ng naaangkop na antifreeze at paglilinis ng tubig. Sa ganitong paraan lamang maaaring gumana nang maayos ang makina at ang kabuuang buhay ng tangke at makina ay maaaring pahabain.