Noong Agosto 24, ang H2Accelerate, isang partnership ng mga multinasyunal na kumpanya kabilang ang Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell at Total Energy, ay naglabas ng pinakabagong white paper nitong "Fuel cell Trucks Market Outlook" (" Outlook "), na nilinaw ang mga inaasahan nito para sa Fuel cell trucks at hydrogen energy infrastructure market sa Europe.Tinalakay din ang suporta sa patakaran na kailangang isulong upang makamit ang zero net emissions mula sa trucking sa continental Europe.

Bilang suporta sa mga layunin ng decarbonization nito, ang Outlook ay naglalarawan ng tatlong yugto para sa hinaharap na deployment ng mga hydrogen truck sa Europe: ang unang yugto ay ang panahon ng "exploratory layout", mula ngayon hanggang 2025;Ang ikalawang yugto ay ang panahon ng "industrial scale promotion", mula 2025 hanggang 2028;Ang ikatlong yugto ay pagkatapos ng 2028, ang panahon ng "sustainable growth".

Sa unang yugto, ang unang daan-daang mga trak na pinapagana ng hydrogen ay ipapakalat, gamit ang umiiral na network ng mga istasyon ng refueling.Ang Outlook ay nagsasaad na habang ang umiiral na network ng mga istasyon ng hydrogenation ay magagawang matugunan ang pangangailangan sa panahong ito, ang pagpaplano at pagtatayo ng bagong imprastraktura ng hydrogenation ay kailangan ding nasa agenda sa panahong ito.

Sa ikalawang yugto, ang industriya ng hydrogen truck ay papasok sa yugto ng malakihang pag-unlad.Ayon sa Outlook, libu-libong mga sasakyan ang ilalagay sa serbisyo sa panahong ito at ang buong europe na network ng mga istasyon ng hydrogenation sa mga pangunahing transport corridors ay bubuo ng isang mahalagang bahagi ng isang napapanatiling merkado ng hydrogen sa Europa.

Sa huling yugto ng "sustainable growth", kung saan binuo ang mga economies of scale upang makatulong na mabawasan ang mga presyo sa buong supply chain, maaaring ihinto ang suporta sa pampublikong pananalapi upang lumikha ng napapanatiling mga patakaran sa suporta.Binibigyang-diin ng Vision na ang mga tagagawa ng trak, mga supplier ng hydrogen, mga customer ng sasakyan at ang mga pamahalaan ng mga miyembrong estado ng EU ay kailangang magtulungan upang makamit ang pananaw na ito.

Nauunawaan na upang matiyak ang pagkamit ng mga layunin sa klima, aktibong naghahangad ang Europa na baguhin ang sektor ng kargamento sa kalsada.Ang hakbang ay kasunod ng pangako ng pinakamalaking gumagawa ng trak sa Europa na itigil ang pagbebenta ng mga sasakyang naglalabas ng emisyon noong 2040, 10 taon na mas maaga kaysa sa binalak.Sinimulan na ng mga kumpanya ng miyembro ng H2Accelerate na isulong ang paggamit ng mga trak ng hydrogen.Noong Abril 2020, nilagdaan ni Daimler ang isang hindi nagbubuklod na paunang kasunduan sa The Volvo Group para sa isang bagong joint venture para bumuo, gumawa at magkomersyal ng mga fuel cell system para sa mabibigat na komersyal na sasakyan at iba pang mga sitwasyon ng aplikasyon, na may mass production ng mga produktong fuel cell para sa mabigat. mga trak sa paligid ng 2025.

Noong Mayo, ipinahayag ng Daimler Trucks at Shell New Energy na nilagdaan nila ang isang kasunduan kung saan ang Shell ay nangakong magtayo ng mga istasyon ng hydrogenation para sa mga mabibigat na trak na ibinebenta ng Daimler Trucks sa mga customer.Sa ilalim ng kasunduan, magtatayo ang Shell ng mga mabibigat na istasyon ng refueling ng trak sa pagitan ng daungan ng Rotterdam sa Netherlands at mga sentro ng produksyon ng berdeng hydrogen sa Cologne at Hamburg sa Germany mula 2024. 1,200km sa 2025, at naghahatid ng 150 refueling station at humigit-kumulang 5,000 Mercedes-Benz heavy-duty fuel cell truck sa 2030," sabi ng mga kumpanya sa isang pinagsamang pahayag.

"Kami ay mas kumbinsido kaysa dati na ang decarbonization ng kargamento sa kalsada ay dapat magsimula kaagad kung ang mga target sa klima ay matutugunan," sabi ng tagapagsalita ng H2Accelerate na si Ben Madden sa pagpapakilala ng pananaw: "Ang pinakabagong puting papel mula sa amin ay nagpapakita ng pangako ng mga manlalaro sa mahalagang ito industriya sa pagpapalawak ng pamumuhunan at sumusuporta sa mga gumagawa ng patakaran sa pagsasagawa ng mga kinakailangang hakbang upang mapadali ang mga pamumuhunang ito.”