Ang pag-andar ng sistema ng paglamig ng sasakyan ay upang mawala ang init ng makina sa oras, upang gumana ang makina sa pinakaangkop na temperatura.Ang perpektong sistema ng paglamig ng sasakyan ay hindi lamang dapat matugunan ang mga pangangailangan ng paglamig ng makina, ngunit bawasan din ang pagkawala ng init at pagkonsumo ng enerhiya, upang ang makina ay magkaroon ng mas mahusay na epekto sa pag-save ng enerhiya batay sa pagtiyak ng mahusay na pagganap ng kuryente.

I. Paggawa prinsipyo ng sistema ng paglamig

Ang sistema ng paglamig ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa sasakyan, ang sistema ng paglamig ng makina ay karaniwang gumagamit ng paglamig ng tubig, ang karaniwang sistema ng paglamig ay binubuo ng radiator, radiator hose, thermostat, water pump, cooling fan at fan belt.

Umaasa ito sa isang cooling water pump na dumadaloy sa oil cooler, crankcase cooling water jacket at papunta sa cylinder head, na inaalis ang sobrang init ng makina.

Pangunahing sirkulasyon: kapag ang makina ay gumagana sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng init, iyon ay, ang temperatura ng tubig ay mas mataas kaysa sa 80 ℃, ang paglamig ng tubig ay dapat dumaloy lahat sa radiator upang bumuo ng isang malaking sirkulasyon.Ang pangunahing balbula ng termostat ay ganap na nakabukas at ang pangalawang balbula ay ganap na nakasara.

Maliit na sirkulasyon: kapag ang temperatura ng paglamig ng tubig ay mas mababa sa 70 ℃, ang presyon ng singaw sa kahon ng pagpapalawak ay napakaliit, at ang paglamig ng tubig ay hindi dumadaloy sa radiator, ngunit nagdadala lamang ng maliit na sirkulasyon sa pagitan ng water jacket at ng bomba.

Dalawa, ang papel ng coolant

Ang coolant ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa normal na operasyon ng makina.Ang masyadong mataas o masyadong mababang temperatura ng coolant ay makakaapekto sa pagpapatakbo ng makina.Kung ang temperatura ng coolant ng engine ay masyadong mataas at ang lagkit ng lubricating oil ay nabawasan, ang pagkawala ng friction ng mga bahagi ng engine ay tumindi.

Kung ang temperatura ng coolant ng engine ay masyadong mababa, ang lagkit ng lubricating oil ay tumataas at ang pagkalikido ay nagiging mahina, na hindi rin nakakatulong sa pagpapadulas, kaya binabawasan ang power output ng engine at nakakaapekto sa mekanikal na kahusayan ng engine.

Ang coolant ay ang heat transfer medium sa cooling system, na may cooling, anti-corrosion, anti-scale at anti-freezing at iba pang mga function, ito ay binubuo ng tubig, antifreeze at iba't ibang additives.

1. Ang tubig ay isang mahalagang bahagi ng coolant.Ito ay may malaking tiyak na kapasidad ng init at mabilis na pagpapadaloy ng init, at ang init na hinihigop ng tubig ay madaling mailabas.

2. Ang antifreeze ay upang bawasan ang freezing point ng coolant.Dahil sa mataas na punto ng pagyeyelo ng tubig, madaling mag-freeze kapag ginamit sa malamig at mababang temperatura ng panahon.

3. Iba pang mga additives

Ang mga additives sa pangkalahatan ay hindi hihigit sa 5%, pangunahin ang corrosion inhibitor, buffer, anti-scale agent, antifoaming agent at colorant.

(1) Corrosion inhibitor: mabisa nitong maiwasan ang kaagnasan ng mga metal substance sa cooling system, dahil ang cooling pipeline ay pangunahing binubuo ng mga metal parts, at ang cooling system ay madaling kapitan ng kaagnasan at pinsala sa ilalim ng kondisyon ng high pressure, heat load. at kinakaing daluyan.

(2) Scale inhibitor: maaari itong epektibong alisin ang sukat at mapabuti ang kapasidad ng pagwawaldas ng init.Sa panahon ng paggamit ng coolant, ang sukat ay madalas na nabuo sa panloob na ibabaw ng sistema ng paglamig.Ang thermal conductivity ng scale ay mas mababa kaysa sa metal, na seryosong nakakaapekto sa normal na pagwawaldas ng init.

(3) antifoaming agent: maaaring epektibong maiwasan ang foaming, coolant sa pump sa mataas na bilis sa ilalim ng sapilitang sirkulasyon, kadalasang gumagawa ng foam, maraming foam ay hindi lamang makakaapekto sa kahusayan ng paglipat ng init, ngunit nagpapalubha din ng cavitation corrosion ng pump.

(4) colorant: sa proseso ng paggamit ng coolant, karaniwang kinakailangan na magdagdag ng isang tiyak na colorant, upang ang coolant ay may kapansin-pansin na kulay.Sa ganitong paraan, kapag nabigo ang sistema ng paglamig, ang lokasyon ng pagtagas ay madaling matukoy sa pamamagitan ng pagmamasid sa panlabas na pipeline ng sistema ng paglamig.

Tatlo, ang pag-uuri ng coolant

Ang engine coolant ay nahahati sa glycol coolant at propylene glycol coolant ayon sa antifreeze:

1, ethylene glycol tiyak na kapasidad ng init, thermal kondaktibiti, lagkit at kumukulo point ay mahalagang mga parameter na nakakaapekto sa pagganap ng init transfer ng ethylene glycol may tubig solusyon.Ang tiyak na kapasidad ng init at thermal conductivity ng ethylene glycol aqueous solution ay bumababa sa pagtaas ng konsentrasyon, at ang lagkit ay tumataas sa pagtaas ng konsentrasyon.

2, propylene glycol sa pagbabawas ng pagyeyelo point pagganap at glycol ay karaniwang pareho, ngunit din mas nakakalason kaysa sa glycol, ang presyo ay mas mahal kaysa sa glycol.

Apat, pagpapanatili ng sistema ng paglamig

1. Pagpili ng coolant

(1) Upang maiwasan ang pagyeyelo ng sistema ng paglamig, maaaring pumili ng naaangkop na antifreeze.Sa pangkalahatan, ang pagyeyelo ng antifreeze ay dapat na 5 ℃ na mas mababa kaysa sa pinakamababang temperatura sa lugar.

(2) Ang iba't ibang uri ng antifreeze ay hindi maaaring ihalo.

2. Panahon ng pagpapalit at paggamit

(1) Ikot ng pagpapalit: Dapat palitan ang coolant isang beses bawat 2-3 taon, ayon sa manual ng operasyon.

(2) Pagdaragdag ng halaga: Dapat idagdag ang antifreeze sa tangke ng pagpapalawak sa pagitan ng mga marka ng F (MAX) at L (MIN) sa estado ng paglamig ng makina.

3. Pang-araw-araw na pagpapanatili:

(1) Araw-araw na pansin ay dapat bayaran sa pagmamasid, kapag mayroong hindi sapat na coolant, puting mga palatandaan sa ibabaw ng tubo ng tubig o puting gatas sa langis, ito ay ang pagtagas ng coolant.

(2) Suriin ang posisyon ng koneksyon at estado ng lahat ng hose ng cooling system at heater hose.Kung mayroong paglawak o pagkasira, mangyaring palitan ito sa oras.

Buod: Ang sistema ng paglamig ay gumaganap ng napakahalagang papel sa kotse.Sa pang-araw-araw na paggamit, dapat itong mapanatili nang madalas, upang mapawi ang hangin at mapanatiling maayos ang sasakyan.Dapat itong regular na suriin kung ang coolant ng engine ay sapat, at ang naaangkop na coolant ay dapat idagdag o palitan sa oras kung kinakailangan.