Ayon sa edad at mileage ng kotse, hindi mahirap malaman na ang timing belt ng may-ari ng kotse ay halatang may edad na;Kung magpapatuloy ang pagmamaneho, ang panganib ng biglaang strike ng timing belt ay medyo mataas.

 
Ang water pump ng sasakyan ay pinapatakbo ng timing belt, at ang timing drive system ay dapat alisin bago palitan ang water pump.Kung ikukumpara sa pagpapalit ng water pump nang hiwalay, ang gastos sa paggawa ng pagpapalit ng timing belt sa parehong oras ay karaniwang hindi nadagdagan, at ang kita ay maliit din.Mula sa pananaw ng paghahanap ng tubo nang nag-iisa, ang mga garage sa pag-aayos ay mas handa para sa mga may-ari na pumasok muli sa tindahan upang palitan ang timing belt.

Ibig sabihin, kapag pinapalitan ang water pump, pinapalitan din ang timing belt, na direktang nakakatipid sa may-ari ng labor cost ng pagpapalit ng timing belt nang hiwalay.Bilang karagdagan, ang presyo ng timing belt sa ilang mga kotse ay mas mura kaysa sa gastos sa paggawa.

Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng noting na kung ang water pump ay pinalitan nang nag-iisa sa loob ng maikling panahon, ang timing belt ay biglang mawawala sa pagkilos dahil sa pagtanda (timing gear jumping, pagbasag, atbp.), Hindi lamang ang timing drive system ang kailangang i-disassembled sa pabrika sa pangalawang pagkakataon, ngunit maaaring mangyari din ang fault phenomenon ng "jacking valve", na maaaring makapinsala sa makina.

Kapag nangyari ito, maaaring maisip ng may-ari na ang kabiguan na ito ay sanhi ng pagpapalit ng pump ng tubig, at ang pagkawala ay dapat pasanin ng garahe ng pagkumpuni, kaya nagdudulot ng hindi pagkakaunawaan.Katulad nito, kapag ang timing belt ay tumatanda at kailangang palitan, kahit na ang water pump ay hindi nagpapakita ng halatang pagkabigo, ang timing belt at water pump ay dapat na palitan ng sabay.

 
Ang buhay ng disenyo ng drive belt, water pump at ang kanilang mga kaugnay na bahagi ay magkatulad, at sila ay nagtutulungan.

Kung isa sa mga sangkap ang unang nabigo, hindi natin ito dapat patayin sa pangalan ng "isang pioneer", ngunit dapat itong ituring bilang isang "whistler", at bigyang pansin ito, upang ang buong sistema ay maaaring sama-samang " marangal na tinanggal."Kung hindi man, ang magkahalong paggamit ng bago at lumang mga bahagi ay makakaapekto sa pagtutugma ng mga bahagi, na malamang na humantong sa hindi pagkakatugma sa kanilang gawain sa isa't isa, kaya lubos na binabawasan ang buhay ng serbisyo ng lahat ng mga bahagi, at maging ang panandaliang pangalawang pag-aayos.

Sa kabilang banda, hindi magtatagal bago ang isa pang core ay nagpapakita ng mga palatandaan ng kabiguan.Kung ang isang core ay papalitan nang paisa-isa, ang gastos sa pagpapanatili, oras ng paghihintay, panganib sa kaligtasan, atbp. ay mas malaki kaysa sa dalawa.Samakatuwid, ang kumpletong kapalit ay ang pinakamatalinong pagpipilian para sa may-ari at sa repair shop!