Ang bagong pag-upgrade ng Volvo truck i-save system ay hindi lamang nakakabawas sa pagkonsumo ng gasolina, ngunit lubos ding nagpapababa ng carbon dioxide emissions, at nagbibigay ng mas komportableng karanasan sa pagmamaneho.I-save ang system upgrades engine technology, control software at aerodynamic na disenyo.Ang lahat ng mga pag-upgrade ay naglalayong makamit ang isang karaniwang layunin - i-maximize ang kahusayan ng gasolina.

Ang Volvo truck ay higit pang nag-upgrade sa i-save system na dala ng Volvo FH, na nagsisiguro sa pag-optimize ng proseso ng pagkasunog ng makina sa pamamagitan ng pagtutugma ng fuel injector, compressor at camshaft sa kakaiba nitong bagong wavy piston.Ang teknolohiyang ito ay hindi lamang binabawasan ang kabuuang bigat ng makina, ngunit binabawasan din ang panloob na alitan.Bilang karagdagan sa pag-upgrade ng high-performance na turbocharger at oil pump, nakamit din ng air, oil at fuel filter ang mas mahusay na performance gamit ang kanilang patented na teknolohiya.

“Simula sa napakahusay na makina, nakatuon kami sa pagpapabuti ng maraming mahahalagang detalye, na isinama upang makatulong na makamit ang mas mahusay na kahusayan sa gasolina.Ang mga pag-upgrade na ito ay naglalayong makakuha ng mas maraming magagamit na enerhiya mula sa bawat patak ng gasolina."Sinabi ni Helena AlSi, vice president ng product management ng Volvo truck powertrain.

 
Helena AlSi, vice president ng product management ng Volvo truck Powertrain

Mas matatag, mas matalino at mas mabilis

Ang core ng i-save system ay ang d13tc engine - ang 13 liter engine ay nilagyan ng Volvo composite turbocharging technology.Ang makina ay maaaring umangkop sa pangmatagalang mataas na gear sa mababang bilis ng pagmamaneho, na ginagawang mas matatag ang proseso ng pagmamaneho at mas kaunting ingay.Ang d13tc engine ay maaaring gumana nang mahusay sa buong saklaw ng bilis, at ang pinakamainam na bilis ay 900 hanggang 1300rpm.

Bilang karagdagan sa pag-upgrade ng hardware, isang bagong henerasyon ng software sa pamamahala ng engine ay idinagdag din, na gumagana kasabay ng na-upgrade na paghahatid ng I-Shift.Ang matalinong pag-upgrade ng shift technology ay ginagawang mas mabilis ang pagtugon ng sasakyan at ang karanasan sa pagmamaneho, na hindi lamang nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina, kundi pati na rin sa pag-highlight sa pagganap ng paghawak.

Ang I-torque ay isang intelligent na powertrain control software, na nagsusuri ng data ng terrain sa real time sa pamamagitan ng I-see cruise system, upang ang sasakyan ay maaaring umangkop sa kasalukuyang mga kondisyon ng kalsada, upang mapabuti ang fuel efficiency.I-maximize ng I-see system ang kinetic energy ng mga trak na naglalakbay sa maburol na lugar sa pamamagitan ng real-time na impormasyon sa kondisyon ng kalsada.Maaaring kontrolin ng I-torque engine torque control system ang gear, engine torque at braking system.

"Upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ginagamit ng trak ang" eco "mode kapag nagsisimula.Bilang isang driver, maaari mong palaging madaling makuha ang kinakailangang kapangyarihan, at maaari ka ring makakuha ng mabilis na pagbabago ng gear at tugon ng torque mula sa transmission system.Nagpatuloy si Helena AlSi.

Ang aerodynamic na disenyo ng mga trak ay gumaganap ng isang mahusay na papel sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina sa mahabang distansya na pagmamaneho.Ang mga trak ng Volvo ay gumawa ng maraming pag-upgrade sa aerodynamic na disenyo, tulad ng mas makitid na clearance sa harap ng taksi at mas mahahabang pinto.

Mula nang lumabas ang i-save system noong 2019, mahusay itong nagsisilbi sa mga customer ng Volvo truck.Upang mabayaran ang pagmamahal ng mga customer, isang bagong 420hp engine ang idinagdag sa dating 460hp at 500hp engine.Lahat ng makina ay hvo100 certified (hvo100 ay isang renewable fuel sa anyo ng hydrogenated vegetable oil).

Ang mga trak ng Volvo na FH, FM at FMX na nilagyan ng 11 o 13 litro na Euro 6 na makina ay na-upgrade din upang higit na mapabuti ang kahusayan ng gasolina.

 
Lumipat sa mga sasakyang hindi fossil fuel

Layunin ng Volvo Trucks na ang mga electric truck ay magkakaroon ng 50% ng kabuuang benta ng trak sa 2030, ngunit ang mga internal combustion engine ay patuloy ding gaganap ng papel.Ang bagong-upgrade na i-save system ay nagbibigay ng mas mahusay na fuel efficiency at ginagarantiyahan ang pagbabawas ng carbon dioxide emissions.

 
"Nakatuon kami sa pagsunod sa kasunduan sa klima ng Paris at walang pag-aalinlangan na bawasan ang mga carbon emission sa transportasyon ng kargamento sa kalsada.Sa katagalan, kahit na alam namin na ang electric travel ay isang mahalagang solusyon upang mabawasan ang mga carbon emissions, ang mga makinang panloob na pagkasunog ng enerhiya ay magkakaroon din ng mahalagang papel sa susunod na ilang taon.pagtatapos ni Helena AlSi.